2010年3月20日星期六

於二零零九年全年,本集團之汽車總銷量為325,413部,較截至二零零八年十二月三十一日止年度增長約59%,超額完成本集團二零零九年汽車總銷量250,000部這一目標。
Net profit per car(2008 is RMB 5200 with 30% increase by 2007)(2009 maybe RMB 6240 with 20% increase by 2008)ie net income of 2009 will be250000 x 6240RMB x 91% (Right)= 1,420,000,000 ( RMB1.42Billion)PE is just 8 only. this year will have 40-50% increase on net profit.,then PE is predict can predict to increaseEvery Geely Shareholder, lets enjoy the party right now.Next board of meeting will be held in Sept 2009,I guess it will be still keep raising till next interim report.

My 175 ,2009 net profit prediction (325413 x 6240 RMB ) + HKD 2,307,474,000

市值 @ $4.19 = 30,640,000,000

dynamic PE is 13 only. <--- so cheap and reasonable PE

2010年3月9日星期二

2010年3月2日星期二

成渝經濟區4行業28股受益 四川成渝領軍三劍客

基建將飲規劃頭啖湯,四川成渝四川路橋中鐵二局三劍客即將出手  年底將出爐的《成渝經濟區規劃》,為西部兩大重要省市的經濟前景帶來了迷人的猜想。  這個蛋糕有多大呢?有消息規劃將涵蓋四川的15個市和重慶的31個區縣,總面積20.61萬平方公里。  “成渝經濟區”的計劃尚未落實,但嘗試已經在加速。長達251公里的成渝高速公路正在修建,耗資116億元。這條據稱兩地最短、最便捷的黃金通道,成為成渝經濟區概念的先行者。  深挖成渝經濟區利好邏輯:  基建—房地產—主要產業  從市場的整體反應來看,成渝經濟區政策無疑帶動基建、房地產和重點產業這三大行業的發展。  被譽為“中國經濟第四級增長極”的成渝經濟區範圍包括四川15個市和重慶31個區縣,區域面積20.6萬平方公里。成渝經濟區中四川行政區劃部分包括15個市,2008年地區生產總值11108.1億元,佔全省的87.7%,佔成渝經濟區的70.1%。而重慶2008年生產總值也超過5000億元。  據統計,2008年重慶企業到成都投資達400多億元,集中在房地產、工業和餐飲,但成都企業到重慶投資不過70億元。一旦形成成渝經濟區,雙方之間的投資將更加密切。  根據成渝地區的經濟發展情況,成渝經濟區在產業方面的戰略定位是,成為國家重要的先進裝備製造業、現代服務業、高新技術產業和農產品基地,全國統籌城鄉綜合配套改革試驗區。  “成渝經濟開發區首先受益的是基建類,其次是房地產開發企業,第三是受益於政府重點發展的企業”,長江證券分析師張凡對理財週報記者表示。  信達證券分析師梁浩進一步闡述判斷成渝和兩江新區的投資機會的邏輯:新區的開發需要大規模的基礎設施建設;其次是房地產開發企業,參考上海浦東新區的模式,兩江新區開發後將帶動其土地價格的升值,在渝具有土地儲備尤其是兩江地區土地儲備的公司將會受益;第三,新區在建成運營後,其主要產業將會受益於政府扶持而所給的優惠政策,雖然這些政策目前尚不明朗,但是應會有相關政策出臺來扶持這些產業。  此外,在發展新型材料工業領域中,攀渝鈦業、重慶鋼鐵、四維控股等也都有可能成為資金關注的對象。  基建飲頭啖湯三劍客現身  四川成渝四川路橋中鐵二局  交通網路系統和基礎建設向來是西部大開發的重頭戲。  基建的蛋糕到底有多大呢?四川交通部門的資訊顯示,2012年前四川重點建設13個近1600公里國家高速公路網項目,高速公路通車里程超過3500公里,將建成高速公路進出川通道12條。目前成渝之間的路橋建設包括成渝高速公路復線和成渝城際鐵路,以及成都-重慶、成民綿樂等城際鐵路的規劃建設。  目前備受市場關注的成渝高速已在緊鑼密鼓修建,成渝高速長251公里,總投資約116億元。承擔了該高速90%路段的國企四川成渝(601107.SH)有望成為受益第一股。  四川成渝資本實力雄厚,是四川省政府批准唯一專門投資、建設和經營管理收費公路的公司,擁有成雅高速公路、城北出口高速公路。在國家西部大開發的戰略下,抓住了成渝交通發展的大好機會,四川成渝有重大資產注入的預期增大了其業績預期和想像空間。  四川成渝將在年內完成對成南高速、遂渝高速四川段的收購;從2010年9月30日開始,原本按8折收費的計重收費優惠將結束,價格將恢復到原價。雖然四川成渝在二級市場上歷經遊資多次“接力跑”,但是其基本面良好、業績突出,加上成渝經濟區的概念,有望再次吸引資本的關注。  雖然四川路橋(600039.SH)定向增發議案被否,但在規劃大背景下,想像空間仍然很大。天相投資研究組表示,11月四川路橋定向增發議案被終止,被認為條件不夠成熟,但是未來時機成熟,此議案有可能再次提及,並成為公司未來業績增長的看點。  四川路橋持續盈利能力有所提高。截至2009年10月21日,已披露新簽合同41.84億元,是去年全年新簽合同額的3.85倍,其中四川省內項目共計20.1億元,佔比48.04%,預計全年新簽合同額可達到50億元,未來可開工量充足,比2008年有所增長。  中鐵二局(600528.SH)同樣也將受益。長江證券分析師蘇雪晶則認為,中鐵二局是中央經濟工作獲益的第一股。不但因其一二線聯動開發的低成本模式,更因為其在川渝兩地城市化過程中的強勢甚至在某些領域壟斷性的角色。  據統計,中鐵二局現有項目儲備47萬平米,權益建面344萬平米,可售面積408萬平米。開發項目包括別墅、酒店、中高端住宅、綜合型度假小鎮等,層次豐富。而近8成的項目儲備通過土地一二級聯動開發獲取,保障土地低成本。現有項目儲備中有6個項目通過一二級聯動獲取,一二級聯動項目建築面積368萬平米,佔所有項目儲備的78%.  同時,可能獲利的基建行業個股還包括東方電氣(600875.SH)、廣宇發展等。ST金頂12月15日因無法支付所需燃料原料,其四條水泥生產線停產,而被視為重組形象代言人的范曉嵐的離職,讓市場對這只水泥股的未來充滿了賭博。  在房地產方面,渝開發(000514.SZ)作為重慶市城市投資建設的主力之一,由於成渝經濟區的城市規劃和建設概念影響,且作為政府資本運作的一大平臺,將受益頗深。其大股東重慶市城投儲備土地有10萬畝,未來3至5年資產將達到100億元。渝開發今年拿地的動作比較頻繁,12月17日用4020萬元收購蘇家壩土地項目。
四川能源振興加碼  水電上市企業發展空間拓展  成渝經濟區規劃中,四川將投入825億元發展相關能源產業鏈。《四川省石化產業調整和振興行動計劃(2009-2011年)》顯示,四川將推動精細化工、氯鹼化工、化工新材料、硫磷鈦化工協調發展,建設全國最大的、具有一流水準的天然氣化工產業基地和大型石化產業新基地。  四川的水電資源豐富,而重慶的天然氣資源位居全國前列。如果兩地合作,重慶可以接納和消化四川的水電產能,而四川這個極大的市場也為重慶開啟。成都的產業以消費類為主,其航空業、電子資訊產業也相對發達,重慶則以製造業基地為主,對水電的需求規模較大。  目前可以關注的四川能源化工上市公司包括廣安愛眾、九龍電子、樂山電力、岷江水電、西昌電力、川投能源等,而川投能源有望成為其中的佼佼者。  川投能源(600674.SH)收購二灘電站48%股權已經通過證監會審核,將顯著提高投資收益。二灘水電站盈利能力較強,2007年、2008年凈利潤分別是56321萬元、72148萬元。  目前二灘水電站獲得負責全流域雅礱江幹流水能資源開發的授權,並已處於回報期,雖然這收購完成短期內會加重財務壓力、對業績提升作用不大,但是長期來看,會極大提高川投能源的發展潛力和盈利能力。  而在重大裝備行業,海特高新、四川湖山、銀河動力、天興儀錶、成發科技、旭光股份、三泰電子、四川長虹、ST匯源、成飛集成、東方電氣、川潤股份等值得關注。  重慶國企整合浮出水面  物流行業成黑馬  1000元,固定資產投資突破5200億元;一般預算財政收入達到670億元。緊隨著兩江新區的建設,成渝經濟區的概念將成為重慶經濟的二次推動力,也成為資本市場重慶個股的重要龍頭戲。  資本運作高手黃奇帆12月13日履職重慶市代市長,市場翹首以待這位資本掌舵手加快重慶國企的重組和整合。這場人事變動背後,率先進行整合極有可能是太極集團。這個中國最大的中醫藥集團擁有“太極集團”、“西南藥業”和“桐君閣”三家上市公司。  申銀萬國認為,整合的其中一個方式是太極集團股權劃歸化醫集團,桐君閣和西南藥業資產整合至太極集團後並成為殼資源。據稱,黃奇帆曾表態要求重慶化醫集團加快重組並購,打造千億級集團。  申銀萬國分析師婁聖睿表示,“桐君閣和西南藥業資產整合至太極集團讓出兩個殼資源已為大勢所趨。”重慶市新任市長、資本運作高手黃奇帆更是在業界頗有名氣,其曾成功將重慶機電控股、化醫控股等20個市屬國有集團整合為9個,並促使西南合作扭虧為盈,成功摘帽。  此外,重慶重點發展的產業也將得益於成渝經濟區的開發概念。據悉,國務院已將重慶定位為全國性物流樞紐城市,未來五年重慶將投資1600億元實施175個物流業振興項目。  其中,重慶的水運資源卻非常豐富,重慶擁有1/4的長江幹線航道。按計劃,重慶港將有望建設成為長江上游最大的綜合水運中轉港和集裝箱樞紐港。  重慶港九(600279.SH)無疑是物流政策下最大的受益者。其股東大會通過了以資產置換和定向增發收購控股股東重慶港務物流集團所屬港口航運資產的議案。如果資產注入完成,重慶港務物流集團幾乎所有港口航運資產以及重慶市的主要港口都將納入重慶港九旗下。重慶港九的年吞吐量將提高到2000萬噸以上,成為重慶港口碼頭的絕對老大。

區域概念炒作升溫 成渝板塊有望接棒

國興地產漲停!四川湖山漲停!二重重裝也一度漲停!
  昨日(2月25日),成渝板塊突然啟動,表現相當出色,像國興地產更是開盤直接封死漲停板,賺足了眼球!
  成渝板塊在昨日的出色表現,與近期即將出臺的成渝經濟區規劃有關。
  一位人脈頗廣的私募人士表示,成渝經濟區規劃最快可能在3月出臺,該板塊也有望成為最熱的區域板塊,兩地上市公司或將受到資金的熱捧!
  成渝經濟區規劃獲批在即
  早在2007年4月,川渝兩地就簽訂了 《重慶市人民政府四川省人民政府關于推進川渝合作共建成渝經濟區的協議》。經濟區建成後,兩地將立足現有產業基礎,共同培育和建設國家重大裝備制造業基地、高技術產業基地、清潔能源基地、國防科研產業基地,優勢農產品生產加工基地。在區域內產業整合,優化產業布局,構建分工合理、各具特色的產業集群。
  自協議簽訂以來,時間已經過去近三年,終于在2010年即將得到國家發改委的正式批復。
  2月2日,國家發改委地區經濟司副司長陳宣慶表示,最近正在研究制定成渝經濟區發展規劃、長江三角洲區域發展規劃、京津冀都市圈發展規劃。而春節剛過,國家發改委就開始密集調研四川和重慶,從21日起,以國家發改委副主任杜鷹為組長的國家部委聯合調研組,開始在渝蓉兩地進行密集調研,以便對目前形成的 《成渝經濟區區域規劃(初稿)》進一步提升和完善。
  據介紹,成渝經濟區是以成都,重慶兩市為中心,主要包括:重慶(市區)、成都、雅安、樂山、綿陽、德陽、眉山、遂寧、資陽、宜賓、瀘州、自貢、內江、南充、廣安、達州、廣元、都江堰、彭州、邛崍、崇州、廣漢、什邡、綿竹、江油、峨眉山、閬中、華瑩、萬源、簡陽以及重慶的江津、合川、永川等33個不同規模、不同等級的城市。總面積達20.61萬平方公裏、人口9840.7萬人、GDP總量1.58萬億元。
  相關人士也表示,成渝經濟區規劃近期有望獲批,並進入國家“十二五”規劃,上升為國家戰略,最早可能在3月份就獲得批復。
  關注基建、地產類個股
  對此,部分嗅覺靈敏的人士已經開始布局成渝這個最新的區域概念板塊。
  成渝板塊中,重慶板塊已經率先走強,如重慶港九、重慶路橋、渝開發、中國嘉陵等之前已開始上漲。由于重慶板塊還有“兩江新區”這個題材,因此該板塊的提前走強,也在情理之中。
  而在昨日,四川板塊在發改委密集調研成渝、成渝經濟區規劃即將出臺的消息刺激下,也開始表現,特別是國興地產和四川湖山的率先漲停,大有川股領頭羊的風范。
  仔細翻看全部川股的K線走勢可以發現,部分川股已經開始啟動,比如成發科技、金宇車城、成商集團、四川長虹等,說明有先知先覺的資金已提前進場進行戰略布局。
  前述私募人士表示,川渝兩地公司的股性十分活躍,而且股票數量較多,合計超過100家,對于大資金而言,是非常理想的建倉品種。
  根據他的了解,部分私募人士已經開始從前期爆炒的海南板塊上轉移,進入了重慶板塊;另外,川股也將是他們的下一個介入目標。
  前述私募人士指出,從之前海南、海西等板塊的炒作路線圖來看,在個股的選擇上,基礎設施、房地產等行業必然出現龍頭公司。按照這個思路來選擇,四川路橋、重慶路橋、渝開發、國興地產等就非常值得關注。另外,板塊中的低價股也會有機會。

成渝經濟區規劃獲批在即機構下週密集調研

隨著市場對成渝經濟區規劃獲批的預期升溫,沉寂多時的成渝個股也再度受到了資金的關注。 成渝個股在昨日(2月26日)的表現非常出色,四川路橋和四川成渝兩隻川股強勁漲停,更是吹響了成渝板塊上漲的號角。記者了解到,部分機構投資者也開始盯上成渝個股,將在下周來成都、重慶,調研部分上市公司。而一些私募資金也從之前的區域概念炒作中撤出,加緊對成渝個股的佈局。 政策利好不斷 近期,關於成渝兩地的政策利好不斷。 首先是在2月2日,國家發改委地區經濟司副司長陳宣慶表示,最近正在研究制定成渝經濟區發展規劃、長江三角洲區域發展規劃、京津冀都市圈發展規劃。 這也宣告期盼近三年的成渝經濟區發展規劃即將進入最後的衝刺階段。 從2月21日起,以國家發改委副主任杜鷹為組長的國家部委聯合調研組,開始在渝蓉兩地進行密集調研,此行的目的就是對目前形成的《成渝經濟區區域規劃(初稿)》進一步提升和完善。 相關人士表示,成渝經濟區規劃有望近期獲批並進入國家“十二五”規劃,並上升為國家戰略,最早可能在3月份就獲得批復。 除了成渝經濟區發展規劃,成渝兩地各自的發展也在大踏步前景。重慶正打造兩江新區,以及中國規劃面積最大的綜合保稅區。昨日,中國規劃面積最大的綜合保稅區——重慶西永綜合保稅區正式掛牌成立。而成都,則正式提出建設“世界現代田園城市”的目標,建設的世界現代田園城市將包含世界級、現代化、超大型和田園城市四個基本要素。 機構昨日狂買四川成渝 成渝經濟區區域規劃的即將獲批,也吸引了基金和券商研究機構的熱情關注。 知情人士向《每日經濟新聞》記者透露,部分實力機構將在下周趕赴成都、重慶,對部分上市公司進行調研。而其中有一撥機構,在今年年初就到重慶進行了一次調研。“今年1月開始,重慶個股開始走強,就與這幫機構的調研有著直接聯繫。”,他最後告訴記者,成渝經濟圈規劃必然會讓成都、重慶的上市公司獲益。 而華龍證券分析師牛陽表示,相比而言,目前他更看好成都的上市公司機會,“畢竟成都公司的漲幅明顯落後於重慶公司,而且整體價格並不高。” 另外昨日公開資訊顯示,一家機構專用席位在大量吃進四川成渝,買入金額達到了3093.8萬元,成為昨日買入最大的一個席位。 重點公司簡介 高新發展(000628,收盤價12.52元) 高新發展地處成都高新區,擁有多個房地產項目。而公司作為成都高新區唯一一家地產類上市公司,後期有望成為高投集團整合房地產資產的資本運作平臺。高新發展2月2日公告,選舉平興為公司董事長,其現任成都高新投資集團有限公司董事長、總經理;曾任成都高新置業有限公司董事長、成都高新西區開發建設有限公司董事長,高新區規劃國土局局長等。從平興的履歷,就讓市場對高新發展未來的重組給予了不少期待。 此外,公司還擁有倍特期貨經紀公司100%的股權,未來還有進一步向倍特期貨增資的意向。隨著未來股指期貨的正式推出,公司業績將有進一步提升。 四川成渝(601107,收盤價9.30元) 四川成渝是成渝經濟區規劃最直接的受益者。公司是西部大型高速公路投資、營運及管理公司,同時也是中國西部唯一的基建類H股上市公司。公司現在擁有成雅分公司,控股城北公司、蜀海公司、蜀工公司、蜀廈公司等四個子公司,具體承擔了226公里成渝高速公路、144.2公里成雅高速公路、本次A股募集資金收購的86.44公里成樂高速公路、10.35公里城北出口高速公路的運營、維護和管理工作。相對於同行業其他上市公司,公司的投資亮點在於公司未來幾年將保持持續的高成長態勢。這一態勢是由其所處的四川區域優勢、災後重建的運輸需求、路網拓展以及持續收購高成長性道路資產所推動的。

2010年2月28日星期日

Reebok PK 3813... Strong buying 2

阿迪达斯,炼狱后重生
2010年02月27日 09:33中国经营报 】 【打印共有评论0条
赫伯特海纳将自己2010年全球之行的第一站放在了中国,“这足以看出中国市场对阿迪达斯的重要性”,这位阿迪达斯的全球CEO解释说。海纳希望自己可以借此多了解中国消费者的喜好,并且能加强与供应商的合作。
显然,后者对海纳而言更为重要。阿迪达斯2009年第三季的财报显示,销售收入为28.88亿欧元,同比减少7%,营运利润则下降了29%至3.36亿欧元。雪上加霜是,以中国和日本为主的亚洲市场销售额同比减少9%,仅次于北美市场的11%。当许多跨国公司的CEO纷纷将中国称为自己的避风港时,海纳却没有这样的底气,因为中国市场仍在遭受奥运过后存货过多的煎熬。
由于阿迪达斯的经销商憧憬奥运会将令运动用品需求飙升,争相下订单,却没想到最终变成大批存货,因此导致2009年阿迪达斯的经销商大部分时间忙于打折清理库存。大幅度的打折又让经销商的利润大幅缩水,业界不断传来百丽和达芙妮关闭阿迪达斯零售店的消息。
如果不能很快解决库存问题,势必会影响阿迪达斯未来的发展。在严峻的形势面前,强势的阿迪达斯不得不放低身段,决定与经销商一起共渡难关,一个明显的转变是同意经销商开折扣店,甚至开在正价店周围。同时,招聘Inventory SalES Specialist(存货销售专员),这个职位的首要条件是:能够按照不同渠道、根据实际库存情况,制定一个年度库存削减计划。
“我们已经度过了最坏的时期,2009年末我们会处理好这个问题,整装待发,在2010财年恢复增长势头。”海纳踌躇满志。在2010年这个新的起点,海纳拿出杀手锏——换帅,由杜柏瑞替换柏文康,担任阿迪达斯集团大中华区董事总经理。柏文康是2007年4月上任,经历了阿迪达斯在中国业绩最好的2008年,也经历了备受煎熬的2009年。“派有着20多年亚太地区经销管理经验的老臣杜柏瑞坐镇中国,本身就是一笔相当可观的投资。”海纳如此解释个中原由。
杜柏瑞曾任阿迪达斯亚太区总裁,为应对金融危机,2009年5月,阿迪达斯宣布撤消亚太和欧洲的总部机构。在接任中国区董事总经理职位前,杜柏瑞是阿迪达斯东南亚区董事总经理。
2010年1月6日,即杜柏瑞上任后的第5天,阿迪达斯中国便在渠道上做出重大变革。旗下品牌锐步与其在华合作的经销商宝胜国际[1.40 -2.10%]签署合作协议,采取“以中国为中心”的合作模式,本土设计、本土生产、本地销售的快速化商业模式。该协议2010年4月1日以后开始执行,这是锐步在全球首次进行本土化设计和生产。
锐步是阿迪达斯集团在2005年斥资38亿美元收购的,当时被称为“运动商品界历史上最大的一宗合并”。不过,这宗并购在中国未显示出威力,由于总部希望将其塑造为和耐克、阿迪达斯同样高端的品牌,但中国区管理层则认为这很难做到,双方僵持不下,导致锐步的定位一直不清晰,销售一直停滞不前。
此次与宝胜的结盟看起来是出于非常务实的考虑:宝胜与其区域联合企业在中国地区共经营9952家零售店,宝胜国际是国内体育用品行业知名的渠道商和零售商,也是阿迪达斯的最大分销商之一,与宝胜合作非常利于渠道的稳定,更重要的是,可以改善品牌商与渠道商之间的供应链效率,缩短交货周期,大大加快新产品的上市时间。
一方面寄希望于杜柏瑞为中国市场带来奇迹,一方面又打出另一张牌:2010南非世界杯。“既然2009年已经过去,我们还是谈谈2010年吧。2010年的重头戏是世界杯,我们相信今年我们会在足球品类的销售上创造纪录。”海纳坚定的说。

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阿迪达斯纠结:收权还是放权
2010年01月30日15:14经济观察报闫薇我要评论(0)
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在对经销商收权和放权之间,阿迪达斯看起来很纠结。
2009年的囤货危机尚未过去,这家德国公司迫不及待地要给中国市场做场大手术。除了换帅之外,还包括史无前例的冒险一博:将四年前高调收购的美国第二大运动品牌锐步打造成专为中国设计的品牌,接盘者是来自中国的经销商宝胜国际(3813.HK)。
这似乎走到了2009年的反面:这一年,阿迪达斯与其代理商达芙妮谈判破裂,将大部分代理权收回。
放权
对于刚刚上任的阿迪达斯大中华区董事总经理、这个务实的法国人杜柏瑞来说,能否比前任更加出色就要看他能否公司带回盈利轨道。这背后,是阿迪达斯不得不面对的全新竞争格局。
1月初,阿迪达斯集团宣布将其曾寄予厚望的锐步品牌交与宝胜国际共同设计生产,2010年4月1日以后开始执行,未来的锐步将“以中国为中心。”
宝胜国际是阿迪达斯旗下锐步和耐克旗下匡威等体育用品的主要零售商之一,截至2009年9月30日,宝胜集团在国内共有直营零售店铺和加盟店铺数分别为2377家和2913家。
2008年的囤货危机之后,阿迪达斯主流代理商均在中国遭受到了不同程度的“业绩欠佳”。但是,其选择却各有不同。宝胜国际也未能避免受到亏损的压力。1月20日公布的年报显示,2009财年实现营业额同比增长19.1%,但是全年净亏损630万美元。宝胜国际主席蔡乃峰表示货品库存囤积是业绩不佳的主因。
对于宝胜国际接手的锐步品牌来说,其定位发生了180度转弯。在北京的皂君庙法雅体育商场,锐步品牌鞋服以三折到五折销售,最便宜的甚至只要133元,已经低过国内晋江系体育品牌。将其定义为为中国度身而作,即意味着,锐步的直接对手将是晋江系体育品牌,那些性价比更高的产品。
锐步的过去则代表着高端。该品牌是阿迪达斯集团于2005年斥资38亿美元收购的,当时被称为“运动商品界历史上最大的一宗合并。收购时,锐步已经是全美第二大品牌,尤其在篮球方面,拥有姚明的终身赞助权。
阿迪达斯认为,既然宝胜与其区域联合企业在中国地区共经营9952家零售店。凭借这一零售网络以及新的本土设计、本土生产模式,能够给锐步带来更快的反应速度。
此前,锐步一个产品上货速度要12个月。而中国市场需要短平快的商品,匹克的一双鞋的上货速度是1个月。阿迪达斯希望,此后的锐步上货速度缩短到6到9个星期。
阿迪达斯集团主席海纳说:”我们与锐步合作,希望能为中国消费者量身定做,在中国制造生产,在中国进行分销。带来3点好处:更快,更精制,更高效。”
国内某品牌体育用品公司一位区域经理对记者表示,“阿迪达斯这样做是对的,凭借自身力量和国内企业竞争是很难的。就好像当年KAPPA让中国人买断品牌经营一样,如果中国人可以做得更好,为什么不去做呢?”
2009年上半年,阿迪达斯中国市场收入约合人民币34.5亿到39.5亿元。而同期,李宁公司的收入已达人民币40.5亿元。阿迪达斯已经无法不正视中国对手。
收权
阿迪达斯并非一味地交权给经销商,它既不愿看到经销商最终被两家或者几家渠道商所控制的局面,同时也不希望由于过激的改革伤害市场。
由于运动服饰市场在继续 “去库存”化过程,2009年这一市场延续了2008年下半年的低迷态势。同时,2009年阿迪达斯鼓励经销商关闭低效店铺。“关闭门店,与百丽以及其他经销商达成共识,一起判定是不是某些门店没有达到期望值,而必须要关闭,以支持新的门店运营以及确保经销商与公司的可持续发展。”海纳表示。
海纳认为将“优胜劣汰,一旦有更好的地段,更新的门店,我们一定会确保给新的门店以资源上的支撑,一些在生产力方面不是很高效的门店,就必须要关闭。”
这引发了阿迪达斯与渠道代理商的暗中博弈。为提高效率而关闭的门店就会引发经销商的不满。上海的一位经销商对记者说,“阿迪达斯做得好辛苦,开店慢,关店快,这怎么受得了。阿迪达斯一个门店审批要1个月,而国内品牌几天就够了。”
此外,在价格上,阿迪达斯有严格的把控。据了解,一般郊区或者二线城市不允许做折扣店,经销商希望能够尽管摆脱库存压力,包括打折销售库存产品。但阿迪达斯从品牌价格稳定的角度,并不认可经销商的上述行为。二线批发商的拿货价要在6折,而城市周边又涌现出多家折扣店,五折商品随处都是,这无疑给批发商造成了压力。
作为一线品牌的阿迪达斯,需要维护价格体系、保持品牌溢价政策,作为经销商需要急于摆脱库存包袱。更大的经销商随着自有品牌壮大和代理品牌的增多,话语权也在增强。三个原因导致阿迪达斯与经销商谈判遇到僵局。
阿迪达斯甫进中国时,凭借其超级巨头地位,通过对代理商的操控,使代理商相互竞争而快速扩张。当时阿迪达斯等谈判能力更强,而现在百丽、达芙妮、宝胜等渠道商的议价能力开始上升。一位国内某体育用品公司区域经理告诉记者,阿迪达斯要思考如何削弱对几家大型渠道商的依赖。
据了解,达芙妮曾在与阿迪达斯谈判,希望能将拿货数量降下来。阿迪达斯则表示,可能收回一些经销商的部分代理权,其中甚至包括其第一大经销商百丽的部分经销权。
据百丽公司公布的09半年业绩报告称,百丽代理的耐克和阿迪达斯同比增长2.5%。而耐克和阿迪达斯旗下的子品牌匡威和锐步等二线运动服饰品牌的业绩不增反减。为遏制代理运动品牌业绩下滑态势,百丽作出了关店决定。
达芙妮国际去年中报也称,将退出耐克、阿迪达斯两品牌服饰的代理业务。据了解,截至2009年6月30日,半年内关闭了21间,达芙妮代理的阿迪达斯销售点仅剩107间。
此时,2008年的奥运库存危机中还没有过去。“2010年6月份之前我们还会进一步压缩库存。我们希望2010年第二季度能保证库存水平趋于正常。”海纳说。“这也是一个值得吸取教训的经历。”

2010年1月27日星期三

内蒙古去年GDP增长17% 增速位列全国第一

为保持投资规模稳定增长,内蒙古自治区再出投资新政。
  “凡是地方出资或者自筹资金建设的社会事业项目,下放到盟市投资主管部门负责审批和核准;凡是国家法律没有明文禁止的领域,都要向民间资本开放;凡是符合国家产业政策的项目,不论规模大小、企业性质,都要平等对待积极争取。”
  在刚刚闭幕的内蒙古自治区2010年“两会”上,自治区主席巴特尔对外宣布上述投资政策。
  “2010年将继续发挥政府投资的引导作用,调动各方面投资积极性,拓展融资渠道,全年力争固定资产投资8700亿元。”巴特尔说。
  能源大省“投资依赖症”
  投资“马车”正拉着内蒙古连续8年跑在全国前列。2009年内蒙古全年完成50万元以上固定资产投资7381亿元,增长33.8%。同期,GDP增长17%,位列全国第一。
  强大的投资拉动效应既让内蒙古享受经济高速增长的快感,也让内蒙古面临日益增长的经济结构失衡风险。
  内蒙古人大常委会副主任罗啸天说:“投资仍然是内蒙古经济增长的主要手段。2009年内蒙古经济总量虽有较大增长,但居民的消费水平和收入水平却没有随之同步走高,甚至低于全国平均水平。”
  截至去年12月末,内蒙古居民存款余额为3913.6亿元,增加702.8亿元,增长33.7%。“储蓄量的增加,一个直接原因就是居民消费能力不足。”内蒙古发展研究中心研究员包思勤说。
  而出口这驾马车更不能成为内蒙古经济发展的驱动力。2009年内蒙古全年完成进出口总额67.6亿美元,下降24.1%,其中,出口23.2亿美元,下降35.3%。
  “投资是现阶段内蒙古经济增长的重要方式,长期内难以改变。结构调整和转变发展方式不能一蹴而就,延伸能源产业链、发展高端产业也需要较长时日。因而投资对经济的作用不能否定。”包思勤说,“2008年投资对GDP的贡献为72%,预计今年仍将保持在72%以上的比例。”
  自2002年至今,内蒙古的投资贡献率一直维持在70%以上的比例。
  不过,位于内蒙古中部的锡林郭勒盟政府工作人员告诉记者,以锡林郭勒出口几乎为零、人口100万的现状,现阶段只有依靠投资这个杠杆,才能拉动经济发展。
  今年投资8700亿
  在2010年8700亿元的投资规模面前,即便有新的投资政策,天量的资金如何保证仍是内蒙古必须思索的问题。
  自治区主席巴特尔说:“我们一方面积极争取中央投资,调动企业和社会投资积极性,另一方面加大金融支持力度,积极扩大招商引资的力度。”
  尽管政府如此承诺,但最终能够落实多少资金仍有疑问。
  锡林郭勒盟太仆寺旗旗长南中玉告诉记者,在他所辖地区有大量优质项目,但是由于配套资金不能到位,项目迟迟不能上马。如何落实资金成为南中玉心头大石。他建议,“政府出面协调金融机构,适当增加银行贷款的期限和规模。”
  但是,在适度宽松的信贷政策下,内蒙古金融机构扩大贷款规模,存贷比已经接近75%的“警戒线”。内蒙古发改委提供的资料显示,截至去年12月末内蒙古全区金融机构各项人民币存款余额8373.7亿元,比年初增加2056.1亿元,比上年增长32.1%;各项贷款余额为6292.5亿元,增加702.8亿元,增长39%。
  通过上述数字可以计算出,内蒙古地区金融机构存贷比已经超过了75%。在适度宽松的货币政策之下,金融机构贷款投放力度加大,全年新增贷款是上年的2倍。内蒙古金融系统的安全性不容忽视。
  包思勤介绍,国债、中央新增投资、专项资金仍是内蒙古的主要资金来源渠道。今后内蒙古将继续鼓励金融机构拓宽信贷领域,增加信贷投放,优化金融环境;大力发展资本市场,支持企业通过上市、发行债券等途径,扩大直接融资的规模;大招商引资的力度,全年力争引进外资2500亿元。

天津市GDP增速居全国第二

2009年 社会消费品零售总额增长21.5% 增幅在31个省市自治区中居第一
●GDP完成7500.80亿元,增长16.5%
●人均生产总值62403元,折合9136美元,增长11.1%
●财政收入1805亿元,增长21.1%
●全社会固定资产投资5006.32亿元,增长47.1%
●万元生产总值能耗下降6%左右
本报讯 (记者马庚申 实习生吴超 王妍)记者从昨天下午市政府新闻办公室举行的2009年天津市经济社会发展情况新闻发布会获悉,初步核算,去年全市生产总值(GDP)完成7500.80亿元,比上年增长16.5%,增速在全国31个省市自治区中居第二位。
2009年,面对新世纪以来最为严峻的挑战,全市上下在市委、市政府的领导下,积极应对国际金融危机带来的冲击,全面落实中央各项决策部署和政策措施,加快实施市委“一二三四五六”的奋斗目标,坚定信心,攻坚克难,全力以赴保增长、渡难关、上水平,经济运行呈现出“多元推动、持续回升、支撑面扩展、积极因素累积、民生改善”的良好态势。经济总量再上新台阶,经济增长持续向好。市统计局提供的数据显示,去年,本市第一产业增加值131.01亿元,增长3.4%。第二产业增加值4110.54亿元,增长18.2%。第三产业增加值3259.25亿元,增长15.1%。按常住人口计算,全市人均生产总值62403元,折合9136美元,增长11.1%。全年全市财政收入达到1805亿元,增长21.1%,继续保持较快增长。投资对经济的支撑力明显增强。全年全社会固定资产投资突破5000亿元,达到5006.32亿元,增长47.1%,为近18年来最快增速。社会消费品零售总额完成2430.83亿元,增长21.5%,增幅创16年来新高,在全国31个省市自治区中(1至11月)居第一。
在经济增长的同时,去年本市继续通过结构调整、技术进步等措施大力推动节能减排,全市万元生产总值能耗下降6%左右,化学需氧量、二氧化硫排放量分别下降1%,继续保持全国领先水平。
市统计局负责人表示,在世界性金融危机的大背景下,本市经济实现又好又快发展,主要得益于实施了以下五大措施:第一,在农业方面进一步完善落实各项强农惠农政策,促进了粮食增产和农民增收。第二,在工业方面加强经济运行调节,广泛开展“保增长、渡难关、上水平”活动,为经济发展营造了良好环境,提振了信心。第三,在服务业方面充分挖掘现有资源,加快重点项目建设,一大批商业服务设施先后投入使用和运营,促进了快速发展。第四,在扩大内需方面,始终坚持抓大项目好项目,为经济增长提供了有力支撑。第五,强化了金融对经济增长的支持,信贷规模实现了新突破,去年一年新增贷款比前三年的总和还要多,使企业的经济运行不会因为资金而成为问题,这也对推动经济增长起到关键的作用。(相关报道见2版)